Minden hal, amit nem látunk(mélység miatt nincs fény)
Minden hal, amit nem látunk
Az óceán egy sötét, feltáratlan rétegében egy rejtett halraktár váratlan szerepet játszhat éghajlatunk jövőjében.
Úgy tűnik, rossz idő van egy új halászathoz.
A mezopelágikus zóna halai, ahová alig vagy egyáltalán nem hatol be fény, különösek lehetnek. A teleszkóphal például nagy cső alakú szemekkel rendelkezik, hogy maximalizálja a fénygyűjtést, és rendkívül nyújtható állkapcsa tűéles fogakkal, amelyek biztosítják a zsákmány szilárd fogását. Fotó: Dante Fenolio/Science Photo Library
Az óceánnak megvan a módja annak, hogy felülmúlja az elvárásokat.
A négy emelet magas szélhámos hullámok tetőznek és figyelmeztetés nélkül összeomlanak. A fény áthajlik a felszínen, hogy kiméra városokat varázsoljon, amelyek a horizonton lebegnek.
A vizes puszták pedig mindennek mutatkoznak, csak nem.
Így volt ez a USS Jasper fedélzetén 1942 nyarán tartózkodó tudósok esetében is.
A kaliforniai San Diego partjainál hullámzó tengereken bóbiskoltak Carl F. Eyring akusztikus fizikus és kollégái, akiket egy szonár tanulmányozásával bíztak meg. A haditengerészet használta a német tengeralattjárók észlelésére, hanghullámokat küldtek a mélybe. Ám ahogy a tesztek visszhangja visszhangzott, felfedtek egy rejtélyes jelenséget: bármerre ment a hajó, a szonár szinte olyan szilárd tömeget észlelt, mint a tengerfenék, amely körülbelül 300 méterrel vagy annál magasabban lapul a felszín alatt. Még titokzatosabb, hogy ez a hamis fenék a nap folyamán elmozdulni látszott.
Az embereknek megvoltak az elméleteik – zátonyok? hibás berendezés? – de az anomália regisztrálásán kívül a tudósok megengedték a rejtélyt. (Végül is háború volt.) Csak 1945-ig, amikor Martin Johnson óceánográfus hálókat dobott ki a Csendes-óceánba, hogy közelebbről is szemügyre vehesse, a tettest véglegesen leleplezték: a tengeri állatok hatalmas felhője, a legtöbb kisebb. mint egy emberi kéz, amely minden nap az óceán mélyéből a felszínre és vissza.
Az 1940-es évek óta a tudósok feltárják ennek a vertikális vándorlásnak és az abban részt vevő lényeknek a titkait. Egészen a közelmúltig a kutatás a zooplanktonra és más kis szervezetekre összpontosított, figyelmen kívül hagyva nagyobb ragadozóikat. A technológiai fejlődés azonban lehetővé tette, hogy felkutassuk a táplálékláncot abban a vándorló felhőben, hogy megvizsgáljuk a mezopelágikus zóna, a nagyjából 200 és 1000 méter közötti tengeri „szürkületi” zóna különféleképpen lopakodó, furcsa és nyálkás halait, ahol az utolsó felszíni fénysugarak hatolnak be, mielőtt szétoszlanak a tenger abszolút sötétjében. És ez a kutatás kezdett valami olyan jelentős – és titokzatos – feltárni, mint a vándorlás első tudósítása: a szén óceánon keresztül történő mozgatásával a szürkületi zónában vándorló halak, amelyek elég vastagon vannak elterjedve ahhoz, hogy egy szonárt megtévesszenek. fontos szerepet játszanak az éghajlat stabilizálásában.
A kutatók most azt próbálják számszerűsíteni, hogy a bolygó egyik legfeltáratlanabb ökoszisztémájában a halak mekkora szén-dioxid-mennyiséget szállítanak az óceán felszínéről a mélytengerbe. Ezeknek a halaknak a hozzáférhetetlensége nagyobb kihívást jelent a munkához, mint a hagyományos halászati kutatás, de ennek ellenére sürgős: ugyanaz a technológiai fejlődés, amely lehetővé teszi a mezopelágikus halak tanulmányozását, csábítóbbá teszi a kifogásukat, még akkor is, ha az éghajlatváltozás azzal fenyeget, hogy átalakul. az ökoszisztéma.
A mezopelágikus halak kereskedelmi célú kiaknázása még nem folyik, bár folynak a projektek a fajok piacképességének és a begyűjtésük legjobb módszereinek vizsgálatára. Az ezen a területen dolgozó tudósok ezért abban a ritka helyzetben vannak, hogy fel tudják mérni a halászat lehetséges hatásait, mielőtt azok bekövetkeznének. De a sok ismeretlen mellett továbbra is fennáll a kérdés: vajon meg tudják-e tenni ezt időben – a halak és a magunk érdekében?
Fényes nappal az óceán felszínén, amikor minden irányba fénysugarak áradnak a vízről, úgy érezheti, mintha csak a napfény lenne. Ennek a fénynek egy része behatol a felszín alá a megvilágított óceán vékony szövedékébe, az eufotikus zónába, ahol a legmélyebb algák, a fitoplankton és szinte az összes kereskedelmi célú halászott faj otthona. E réteg alatt azonban a napfény kezd irrelevánssá válni, és a dolgok furcsává válnak: a víz túl zavaros a fotoszintézishez, kevés táplálék áll rendelkezésre, a halak pedig mélyen, hangosan furcsák. Vegyük a teleszkóphalat, egy szalagszerű lényt, melynek tetején gyöngyház alakú, cső alakú szemek és sörtéjű szájú Cheshire macskavigyor vagy a Sloane viperahal, amelynek állkapcsa kipattanva csapdába ejti a nála több mint 50 százalékkal nagyobb zsákmányt tiszta, kitűnően hegyes fogai közé. .
1932-ben William Beebe amerikai természettudós elindult, hogy feltárja ezt az ökoszisztémát egy batiszféra néven ismert edényben (egy kutatóhajóról ingaként felfüggesztett acélgolyó). A kiránduláson tett kezdeti futásait megrázó szerencsétlenségek rontották, mint például az ajtó körüli szivárgás 90 méterrel és a kommunikációs rendszer meghibásodása. Beebe, aki az igazán megszállottak csillapíthatatlan lelkesedésével operált, végül több mint 700 méteres mélységig jutott, ahol jutalmaként megpillantotta a körülbelül két méter hosszú halakat, amelyek agyarait „vagy nyálka, vagy közvetett belső fények világították meg”. és három könnyű hegyű csáppal koronázott horgászhal. „Egy marsi tájat szemlélődő úttörőnek sem lehetett nagyobb izgalma, mint nekem” – írta később.
A mezopelágikus halak esetében azonban nem az lehet a legfigyelemreméltóbb, hogy mik, hanem az, amit csinálnak.
Nap mint nap számos mezopelágikus halfaj vesz részt a bolygó legnagyobb rendszeres vándorlásában. Ebben a folyamatban, amelyet diel vertikális vándorlásnak neveznek, az olyan állatok, mint a lámpáshalak (a mezopelágikus halak egyik legelterjedtebb fajtája) a mélyvízből, ahol nappal védve vannak a ragadozóktól, a felszínre költöznek, ahol éjszaka táplálkoznak. akár egy kilométeres ingázás olyan lények számára, akiknek iPhone méretű testét többnyire fénytermelő szervek és nagy kerek szemek foglalják el. (Gondoljunk csak a szardíniákra, amelyek túlméretezett googly szemekkel rendelkeznek.)
William Beebe amerikai természettudós és Otis Barton fotós volt az első, aki felfedezte a mezopelágikus zónát. Acél batiszférában lovagolva több mint 700 méter mélyre jutottak el. Fotó: Chronicle/Alamy Stock fotó
A felszínre kerülve a halak a zooplankton elfogyasztásával felszívják a szenet, akik maguk is elfogyasztják a fitoplanktonnak nevezett apró organizmusokat, amelyek fotoszintézis útján szívják fel a szén-dioxidot. A halak ezt a szenet a mélybe viszik, ahol belélegzik vagy kiválasztják; minél mélyebben történik ez, annál tovább marad a szén elzárva. Ez a szén-dioxidból mélytengeri szénné való átalakulás része a biológiai szénszivattyúnak, annak a mechanizmusnak, amely hozzájárul ahhoz, hogy az óceán képes elnyelni a globális szén-dioxid-kibocsátás 25 százalékát.
A mezopelágikus halak ebben a ciklusban betöltött szerepének megértése – amely egészen a közelmúltig viszonylag nem volt tanulmányozva – bonyolult, nem utolsósorban azért, mert nehéz megmondani, hogy valójában hány mezopelágikus hal van.
Santiago Hernández-León, a Spanyolország partjainál található Kanári-szigeteken található Óceánok és Globális Változások Intézetének biológiai oceanográfusa évtizedek óta birkózik ezzel a problémával. 2010-ben Hernández-León részt vett a Malaspina Circumnavigation Expedition nevű, spanyol vezetésű kutatóúton. Nagyjából 60 000 kilométeren keresztül a kutatók visszhangszondák segítségével figyelték meg a mezopelágikus zónát. Eddig a pontig a mezopelágikus halakra vonatkozó legtöbb becslést – biomasszában mérve – hálók segítségével készítették, és gyéren lakott ökoszisztémát jeleztek. A Malaspina-expedíció akusztikus megfigyelései azonban felfedték, hogy ezek a becslések vad tévedések – a mezopelágikus halak biomasszája nem egymilliárd tonna volt, ahogy korábban gondolták, hanem 10 milliárd tonna vagy több, ami az óceánban található összes halbiomassza körülbelül 90 százalékát teszi ki.
A Sloane viperfish egy ragadozó mezopelágikus hal. Ki tudja oldani az állkapcsát, így képes elkapni a nála több mint 50 százalékkal nagyobb zsákmányt. A teste hosszában futó fénygeneráló fotoforok lehetővé teszik a biolumineszcenciát. Fotó: Diego Grandi/Alamy Stock fotó
Ennek ellenére a számok finomítása vagy megerősítése kihívást jelent; a hálók továbbra is fontos becslési eszközök, és sok mezopelágikus hal szinte tökéletesen alkalmazkodik a befogás elkerülésére. A vízben lévő planktonok biolumineszcens szikrát bocsátanak ki, amikor eltalálják, és sok mezopelágikus halnak nagy szeme van, így akár 20 méterrel távolabb is láthatja a biolumineszcenciát. Ennek eredményeként a kutatók bejövő hálója karácsonyfaként világít, és a legtöbb hal egyszerűen félreáll az útból. „Szükségünk van a halak biomasszájára ahhoz, hogy felmérjük az általuk szállított szén mennyiségét” – mondja Hernández-León. "Ha csak az állatok kevesebb mint 20 százalékát tudjuk elkapni, akkor nem ismerjük a valódi értéket."
Ennek megoldására Hernández-León és csapata videokamerákat fejlesztett ki, amelyek akár 6000 méteres mélységig is leengedhetők. A planktonriasztás elkerülése érdekében a kutatók egy kamerát mozdulatlanul hagytak 170 méteren, hogy megnézzék, elhaladnak-e előtte halak, amit meg is tettek. Ezeket az adatokat azután összehasonlították egy visszhangszonda adataival, hogy megerősítsék, a filmre vett halak függőleges vándorlók. „Megértékeltük a biomasszát, és nagyon magas volt; egy nagyságrenddel magasabb, mint amit a vonóhálóval becsülünk” – magyarázza. Hernández-León és más kutatók olyan visszhangszondákkal is kísérleteznek, amelyek meghatározott frekvenciákat használnak a különböző fajok pontosabb kiválasztására a mezopelágikus felhőből.
De bár a halak teljes száma lehet a legnagyobb kérdés, nem ez az egyetlen.
„Ha megpróbálja kiszámítani, hogy egy hal mennyi szenet mozgat naponta a tenger felszínéről a mezopelágikus zónába, nagyjából 30 különböző paraméter létezik” – mondja Helena McMonagle, a Washingtoni Egyetem PhD-jelöltje és a Woods-i vendéghallgató. Hole Oceanográfiai Intézet (WHOI). Minden attól kezdve, hogy mennyi oxigént és szén-dioxidot lélegzik be és ki, a mezopelágikus alakzatokba süllyedő ürülékük arányáig mindent meghatároz, hogy mennyi szénhal jut be az óceán mélyébe. 2018-ban a WHOI elindított egy nagy kezdeményezést, az Ocean Twilight Zone projektet, amelynek célja a mezopelágikus régió jobb megértése. A projekt saját részében McMonagle megpróbálta kiküszöbölni a hal-szén szállítószalag bizonytalanságának fő forrásait. Ez a kutatás azt sugallja, hogy a halak légzési sebessége, amely befolyásolja, hogy a nap folyamán lélegezve mennyi szénhal jut a tenger felszínéről az óceán mélyébe, különösen hatásos. Ez a szám nagymértékben változhat a számítás módjától függően. „Ezek a paraméterek bizonytalanságai együtt hatszoros eltéréshez vezetnek egyetlen hal esetében” – mondja.
Helena McMonagle, a Washingtoni Egyetem PhD-jelöltje a mezopelágikus halak szénszállító szalagját tanulmányozza, és megpróbálja meghatározni, hogy mennyi szenet tudnak eljuttatni a felszínről a mélytengerbe. Fotó: Marley L. Parker/Woods Hole Oceanográfiai Intézet
Az Atlanti-óceán északi részén végzett kutatóútja részeként McMonagle némi sikert ért el a fedélzeti mérésekkel – az éppen kifogott lámpáshalak légzésszámának mérésével, mielőtt humánus módon elaltatják őket –, de az adatok gyűjtése továbbra is nehézkes; A puha testű halak, amelyek életüket egy kilométerrel a felszín alatt töltik, nem mindig élik túl, ha kiemelik a vízből és elviszik őket a laborba. „Nagyon törékenyek” – mondja.
A más fajokon végzett laboratóriumi munka azonban segíthet a kép kitöltésében – különösen akkor, ha a kutatók nem csak azt vizsgálják, hogy mi kerül a halba, hanem azt is, hogy mi kerül ki a halak másik végéből.
Az 1940-es évek szonártudósaihoz hasonlóan Lauren Cook is egy visszhangszondán keresztül kezdett érdeklődni a mezopelágikus sejtek iránt. Egy egyetemi nyári gyakorlat elvégzése közben Cook hozzáfért egy New Jersey és Bermuda között utazó hajó visszhangjelző adataihoz. A visszaszórási adatokat feltérképezve a Rutgers Egyetem PhD-jelöltje nyomon követte a vándorló tengeri élővilág hullámzásait.
Cook számára ez a tapasztalat felvetette a kérdést, hogy a halak pontosan hogyan exportálják a szenet az óceán mélyébe. Ám amikor eljött a doktori fokozat megszerzésének ideje, Cook ehelyett egy könnyebben hozzáférhető fajra összpontosított: az atlanti menhadenre, egy takarmányhalra, amely általában körülbelül 450 grammot nyom, és amelyet a keleti tengerparton gyűjtenek be.
A Menhaden, egy part menti nyílt tengeri faj, a felszíni vizekben marad, és nem jut el olyan mélyre, mint a mezopelágikus halak. De a mezopelágikus halakhoz hasonlóan a ürülékük valóban nagyon mélyre képes eljutni, és ez az utazás lehetőséget biztosít a halaknak, hogy részt vegyenek a biológiai szénszivattyúban.
Ennek a halkakknak a vizsgálata azonban nem könnyen kivitelezhető az óceánban.
„Nagyon nehéz halkakit találni; nagy, gyorsan elsüllyed” – mondja Cook. "Egyébként lehetetlen kitalálni, hogy kié az a halkaka, amikor megtalálja, és mindezt a terepen megmérni."
Ehelyett Cook a helyi halászok által fogott felnőtt menhadent laboratóriumi ásatásokba telepítette, kiadós étellel etette őket, és felmérte a következményeket. (Az egyik ilyen mérés: a menhaden kaka nagyjából négy milliméter hosszú, körülbelül egy zöld lencse hossza.) Ezeket a mintákat a székletpellet-termelés és az elsüllyedés becslésére használják – ez utóbbi fontos tényező, mivel ez a halak gyors süllyedési sebessége. ' kaki, összehasonlítva az olyan élőlények, mint a zooplankton, ürülék lassabb elnyelési sebességével, ami a menhaden kakit potenciálisan jó eszközzé teszi a szénexport számára.
Lauren Cook, a New Jersey-i Rutgers Egyetem PhD-jelöltje az atlanti menhadent, az Egyesült Államok keleti partvidékén elterjedt nyílt tengeri fajt tanulmányozza. Cook azt vizsgálja, hogy a halürülék hogyan járul hozzá a szén-dioxid-exporthoz az óceán mélyébe. A fotó Lauren Cook jóvoltából
A tudósok által végzett néhány mérés alapján a becslések szerint a halkaka naponta több száz-körülbelül 1000 métert süllyed, Cook szerint "míg ezek a kisebb részecskék naponta egy-tíz métert is süllyedhetnek". Ez azt jelenti, hogy a halállományban lévő szén kisebb valószínűséggel kerül vissza a vízbe a mélybe vezető út során, és nagyobb valószínűséggel jut el az óceán fenekére, ahol évszázadokon át meg lehet kötni.
Ezzel az információval és egyéb paraméterekkel Cook modellt épít annak becslésére, hogy a menhaden populáció összességében mennyi szenet exportál a mélytengeri vizekbe vagy üledékekbe, beleértve a vízhőmérsékletnek az éghajlatváltozás miatti alultervezett emelkedését is. (A melegebb víz hatással van a halak anyagcseréjére, ami megváltoztathatja, hogy mennyi szén kerül a mélybe a kaki által.)
A mezopelágikus halak ürüléke potenciálisan a vízoszlop mélyebb pontján és a parttól távolabb kerül ki, ahol maga az óceán is sokkal mélyebb. Ez azt jelenti, hogy még valószínűbb, hogy a ürülékük olyan helyre kerül az óceán mélyén, ahol a benne lévő szén hosszú távon raktározódik. De továbbra is kihívást jelent a mezopelágikus fajok laborba hozatala, hogy ezt részletesebben tanulmányozzák, ahogy Cook a menhadennel teszi.
Grace Saba, a Rutgers Egyetem docense (és Cook PhD-tanácsadója) és a halszénekkel foglalkozó nemzetközi munkacsoport vezetője szerint az elpusztult mezopelágikus halak bélben lévő székletanyagának vizsgálata céljából történő feldarabolása segíthet betekintést nyújtani a halak tömegébe vagy széntartalmába. a mezopelágikus halak ürüléke, de az emésztési idejük – és így az is, hogy valójában a mélyben, vagy a felszínhez közelebb engedik-e ki a kakit, amikor táplálkoznak – rejtély. "Ennek óriási következményei lesznek annak tekintetében, hogy mennyit szállítanak le, és mennyit maradnak le."
Összességében ez egy bonyolult kárpit, amelyben sok lyuk maradt;
Egyes tudósok becslése szerint évente nagyjából 10 milliárd tonna szenet vonnak be az óceán felszínéről a mélyvízbe a biológiai szénszivattyú révén, egyes tanulmányok szerint pedig a vándorló mezopelágikus halak 0,3-40 százalékát exportálják.
(Összehasonlításképpen a Nemzetközi Energia Ügynökség adatai szerint 2022-ben a globális közlekedés körülbelül nyolcmilliárd tonna üvegházhatású gázt bocsátott ki.)
A mélyvízbe vagy az üledékekbe kerülő szén azonban nem marad ott hosszú távon. A legújabb becslések szerint a megkötött szén teljes mennyisége nagyjából 1,2 billió tonna, amelynek körülbelül 20 százaléka mezopelágikus halakból származik, egy modell szerint.
(A talajok legfelső méterében található szerves anyag ezzel szemben körülbelül 1,5 billió tonnát tárol.)
De még akkor is, amikor a szürkületi zóna és a halak szén-dioxid-megkötéséhez való hozzájárulása kezd fókuszba kerülni, változások a láthatáron.
Az elmúlt néhány évtizedben a mezopelágikus fajok felkeltették az érdeklődést az egyre éhesebb világ táplálékforrásaként. Ez olyan projekteket indított el, mint például az EU által finanszírozott MEESO projekt, amelynek célja a kulcsfontosságú mezopelágikus fajok egyedszámának és halászati technológiáinak jobb megértése, és 2024-ben fejeződnek be.
Norvégia 2016 óta folytat próbahalászatot a mezopelágikus halakra, és Izland is kísérletezett egy mezopelágikus halászat, különösen 2009-ben és 2010-ben.
Nem ezek az első esetek, amikor a nemzetek lábujjukat a mezopelágikusba mártották.
A 20. század második felében a növekvő népességének fehérjével való ellátásáért küzdő Szovjetunió a tenger felé nézett. „Teljesen megnőtt a halászati minisztériumhoz irányított pénzösszeg, ami a halállományok kimerüléséhez vezetett az Oroszországhoz közeli vizeken” – mondja Slater Payne, a Szovjetunió mezopelágikus halászatáról szóló tanulmány társszerzője. a WHOI Twilight Zone projektje.
Az 1970-es években a halászati erőforrásokért folytatott megnövekedett rivalizálás, valamint a szigorodó nemzetközi szabályozás arra késztette a Szovjetuniót, hogy olyan halászatot indított, amelyre nem volt verseny: a mezopelágikus lámpáshalat.
A cél ennek a még meg nem célzott jutalomnak? Állattáp, mondja Payne.
A mezopelágikus halászat iránti növekvő érdeklődés – elsősorban mint állati takarmányforrás, különösen az akvakultúra számára – megzavarhatja a mezopelágikus halak szén-exportban és -megkötésében betöltött fontos szerepét. Fotó: Dante Fenolio/Science Photo Library
A mezopelág ilyen kiaknázása hatalmas betakarítási erőfeszítést igényelt az Indiai-óceán délnyugati részén és az Atlanti-óceán déli részén, beleértve a helikopteres csónakok és halfeldolgozó létesítmények alkalmazását egy kisebb halászhajóból álló flotta támogatására. A Szovjetunió összeomlása után – a halászati támogatásokkal együtt – a halászat lendülete is összeomlott.
Negyven évvel később a mezopelágikus halászat iránti érdeklődés újra feléledt, különösen az észak-európai országokban, miután a 2010-es Malaspina Circumnavigation Expedition átdolgozta a mezopelágikus biomassza becslését. Ez az érdeklődés váltotta ki az olyan kezdeményezéseket, mint a MEESO projekt, amely a mezopelágikus halászattal kapcsolatos gazdasági és biológiai kérdésekre egyaránt választ keres.
Runar Gjerp Solstad, a MEESO projektben közreműködő norvég kutatóintézet, a Nofima kutatója azt sugallja, hogy nem valószínű, hogy mezopelágikus hal kerül valakinek a tányérjára. Solstad munkája az egyik célfaj, a Mueller-gyöngyház, egy mezopelágikus hal táplálékpotenciáljának felmérésére összpontosított. Az emberi szájpadlás szempontjából az eredmények nem voltak biztatóak.
"Nagyon rossz íze van" - mondja. – Nem lehet másképp megfogalmazni.
Ennek ellenére, ahogy az a Szovjetunió megszűnt mezopelágikus halászata esetében is történt, az érdeklődés nagy része a mezopelágikus halak más állatok, például az atlanti lazac táplálékaként való felhasználása. Mivel a tenger gyümölcsei iránti kereslet, különösen az akvakultúrából származó, várhatóan megduplázódik 2050-re, egyes tudósok és halászok szerint a mezopelág végső kiaknázása valószínű – de ez egy olyan betakarítás, amelynek nem kívánt következményei lehetnek.
A meglévő kereskedelmi halászatok vizsgálata arra utal, hogy ezek a következmények milyen súlyosak lehetnek. 2020-ban a Science Advances folyóiratban publikáló tudósok úgy becsülték, hogy az egyébként kakilt és elpusztuló halak eltávolításával – ami egy másik módja annak, hogy a szén eljusson az óceán mélyébe – az emberek hatékonyan megakadályozták 22 millió tonna szén megkötését.
De a halászaton túl a mezopelágikus zóna nagyobb változását az éghajlatváltozás okozhatja.
Körülbelül 1,5 millió évvel ezelőtt a Föld éghajlata nagyjából 4 °C-kal ingadozott a jégkorszak és a balzsamosabb időszakok között. Konstantina Agiadi paleontológus kutatásai szerint ez a gyors ingadozás – legalábbis geológiai időskálán – a pleisztocén korai középső szakaszában jelentős hatással volt a szürkületi zónára.
Az ebből az időszakból származó lámpáshal megkövesedett otolitjainak vagy fülköveinek tanulmányozásával Agiadi, az ausztriai Bécsi Egyetem posztdoktori kutatója megállapította, hogy a mezopelágikus halak átlagos testmérete 35 százalékkal csökkent az éghajlat melegedésével. (A melegebb víz felgyorsítja a halak anyagcseréjét, ezáltal kisebb testméretnél érik, és megáll a növekedésben.) Ez hatással lett volna a biológiai szénszivattyúra, mondja Agiadi, mivel a kisebb halak rövidebb utat tesznek meg, ami azt jelenti, hogy kevesebb szén kerül a halakba. a mély óceán.
Noha ebben a korszakban mindennél nagyobb hőmérséklet-emelkedés volt tapasztalható, kivéve a legrosszabb forgatókönyveket az antropogén éghajlatváltozás jelenlegi időszakára vonatkozóan, Agiadi szerint a mély idők tanulságai azt mutatják, hogy jobban meg kell érteni a mezopelágikus zónát és kapcsolatát a változó világgal. azt.
Konstantina Agiadi, az ausztriai Bécsi Egyetem paleontológusa a mezopelágikus halak megkövesedett fülköveit (otolitjait) tanulmányozza. A lámpáshal-otolitok vizsgálata azt mutatja, hogy a középső testméretük a pleisztocén korai középső korszakának éghajlatának melegedésével csökkent. A fotó Konstantina Agiadi jóvoltából
„Az [emberek] története során olyan dolgokat használnak ki, amelyeket nem értünk” – mondja. „Most megvan a lehetőség, hogy megelőzzük ezt, és támogassuk az intenzív kutatást ezen a területen.”
A legtöbb mezopelág élőhely a nyílt tengerben található, bármely nemzet határain túl. Ahogyan Amanda Schadeberg, a holland Wageningeni Egyetem és Kutatási Egyetem PhD-jelöltje rámutatott , nemzeti joghatóság vagy hagyományos felhasználók hiányában a tudósok elhatározásai – arról, hogy hány mezopelágikus hal van, és mennyi szenet kötnek meg. – alakíthatja a globális politikát. Ez magában foglalja azt a kérdést, hogyan lehet egyensúlyt teremteni a mezopelágikus halak begyűjtésével megerősíthető élelmezésbiztonsággal az éghajlatváltozás mérséklésének szükségességével és a halak ökoszisztémában betöltött szerepével, vagy hogyan lehet dollárértéket rendelni e halak szén-dioxid-megkötő képességéhez.
(A nemzeti joghatóság hiánya ugyanakkor növeli az olyan tevékenységekből eredő nem szándékos következmények kockázatát is, mint a halászat.)
A mezopelágikus zónában végzett kutatások korai körvonalai azt sugallják, hogy ilyen jellegű, átfogó kérdéseket már feltesznek; Grace Saba azt mondja, hogy az elmúlt két évben a halak szén-dioxid-exportja iránti érdeklődés gyors növekedése a halak felmérésére irányult a kék szén klímamegoldás részeként.
Egyes tudósok szerint a mezopelág iránti érdeklődés azzal a kockázattal jár, hogy elvonja a figyelmet, többek között azért, mert csökkenteni kell a folyamatos kibocsátásokat, amelyek már most is annyi szén-dioxidot juttatnak az óceánba. Schadeberg szerint más módon is torzíthatja a prioritásokat, mivel a mezopelágikus kutatás költséges – és a gazdag országok tudósai uralják őket –, ami azt jelenti, hogy az emberek egy kis csoportja képes olyan döntéseket alakítani, amelyek az egész bolygót érintik.
Mindazonáltal a mezopelágikus leckét is tartalmazhatja az alázat értékéről. Nem is olyan régen az óceán szürkületi övezetét viszonylag élettelennek tekintették. Ha közelebbről megvizsgáljuk az óceán ezen részét, kiderült, hogy ez mennyire nem igaz. A nagy távolságokra utazó kis halak anélkül, hogy tudtuk volna, segíthetnek megőrizni a bolygó lakhatóságát. A legkevesebb, amit tehetünk, hogy viszonozzuk a szívességet, hogy elfogadjuk, mennyit kell még tanulnunk.
Megjegyzések
Megjegyzés küldése